12月16日，连通山西运城和陕西铜川的临猗黄河大桥及引线工程建成通车，使得两地车程由4小时缩短至2.5小时。至此，菏（泽）宝（鸡）高速公路全线通车运营，形成贯穿山西、陕西、河南、山东四省的大通道。
此前，荷宝高速在黄河上没有桥梁，形成了事实上的“断头路”。此次通车的临猗黄河大桥是菏宝高速的控制性节点工程，也是连接晋、陕两省的12座公路桥梁中，长度最长的黄河公路大桥。
临猗黄河大桥及引线工程由中铁建大桥局承建，大桥全长5427米，其中主桥3816米，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。自2020年7月开工建设以来，不仅创下了连续顶推长度、最大顶推长度、顶推时同步控制千斤顶数量、单桥耐候钢使用量四项“世界之最”，而且在建设过程中也融入了环保理念，项目建设方在大桥两侧设2.5米高的折线型遮光声屏障，这一创新设计不仅具有高效的吸音和隔音性能，能够显著降低行车中噪声和灯光对野生动物的影响。
临猗黄河大桥及引线工程的通车运营，不仅大幅缩短了晋、陕两地的通行时间，提升出行效率，更能助力临猗携河发展加强临猗与对岸陕西地区在农业、工业、旅游业等多领域的资源互补与协同发展，对深入推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
